Innovationen für das Bordnetz der Zukunft

Konnektivität, Smartphone-Integration, intelligente Fahrassistenzsysteme – das Auto von heute bietet dem Fahrer viel mehr als bloße Fortbewegung. Und ein Ende des technologischen Fortschritts ist noch lange nicht in Sicht. Die Funktionen im Fahrzeug werden weiter steigen. Die Entwickler von Bordnetzsystemen stellt dies vor eine große Herausforderung, denn eines steht fest: Die Leitungssätze werden immer schwerer, die Energieversorgung immer komplexer, Bauräume immer kostbarer. Es gilt, neue Lösungen für die Konzeption zukünftiger Bordnetzarchitekturen zu finden.

Die DRÄXLMAIER Group hat in den letzten Jahren in der Grundlagenentwicklung intensiv an verschiedenen Ansätzen gearbeitet. Im Versuchsfahrzeug DRÄXLMAIER smart KSK© haben die Entwickler die Ergebnisse ihrer Arbeit nun in einem Technologieträger zusammengeführt.

Im DRÄXLMAIER smart KSK© ist das gesamte 12 Volt-Versorgungsnetzwerk, das in Fahrzeugen in der Regel als Baumstruktur angelegt ist, durch eine Backbone-Struktur ersetzt. Mit diesem neuartigen Rückgrat, einer dreilagigen Multischiene, sparen die Entwickler nicht nur Gewicht und Bauraum. Auch die Stabilität des Bordnetzes wird durch die Multischiene erhöht. So führt ihr Sandwich-Aufbau annähernd zu einer EMV-Feldauslöschung.

Die Anbindung erfolgt wahlweise über Schweiß-, Schraub- sowie Steckkontakte, wobei die Stromverteiler über Steckkontakte angeschlossen sind. Damit wird eine Multi-Drop-Fähigkeit realisiert, die eine dezentrale Anbindung der einzelnen Stromverteiler ermöglicht. Die Auslegung des Leitungssatzes ist dadurch optimiert und ermöglicht im Durchschnitt um einen Meter kürzere Versorgungsleitungen.

Die zweite wesentliche Innovation im DRÄXLMAIER smart KSK© sind die neuartigen, voll elektronischen Stromverteiler. An die Stromschiene sind insgesamt sieben Stroverteiler angeschlossen. Sie sind baugleich und unterscheiden sich lediglich in ihrer Konfiguration bezüglich der verschiedenen Lastpfade. Damit können die Stromverteiler individuell an die verschiedenen Anforderungen im Fahrzeug angepasst werden. Dank der Zusammenführung all dieser Innovationen im Versuchsträger ist eine neuartige vernetzte und dezentrale Versorgungsarchitektur mit intelligenten elektronischen Stromverteilern entstanden.

Eine genaue Analyse der einzelnen Lastprofile der angebundenen Funktionen ermöglicht eine Optimierung des Leitungsquerschnitts für die jeweilige Funktion. Im Durchschnitt sinkt der Leitungsquerschnitt um die Hälfte. Die Energiebilanz des Fahrzeugs ist positiv, weil die Verlustleitung reduziert werden konnte.

Im DRÄXLMAIER smart KSK© ist damit ein einzelner elektronischer Schalter Klemmenschaltung, Absicherung und Funktionsschaltung zugleich. Eine solche Umverteilung von Funktionen ermöglicht ganz neue Konzepte der Bordnetzarchitektur.

Es ist der Anspruch DRÄXLMAIER Group, als Bordnetz-Entwicklungspartner der OEMs den neu entstandenen Anforderungen im Bereich Automotive zu begegnen und Lösungen bereitzustellen. Mit dem Technologieträger DRÄXLMAIER smart KSK© konnte hierfür ein Meilenstein gesetzt werden.